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南阳“神车”:不能销售也不能上路

央视财经消息,针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件,5月27日下午五点,工业和信息化部独家回应了央视财经。工信部表示,截至目前,仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请,该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定,目前这款车型不能生产销售和上路行驶。

究其根本,中国有三重优势。一是政策优势,中国改革开放30多年,已经形成了用世界最先进的技术,弥补中国发展短板的政策主调。无论是现实世界发达经济体的治理经验、经济成果还是互联网新技术,在中国都可以落地生根,哪怕有些水土不服亦可在调整中入乡随俗。

央视财经客户端

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新华社北京2月18日电(记者王秉阳)近日,国家卫健委正式发布《关于开展“互联网+护理服务”试点工作的通知》及试点方案,确定今年2月至12月在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东试点“互联网+护理服务”。

据了解,新能源汽车推广应用补贴政策由财政部、工信部。科技部、发改委共同研究制定,在补贴清算过程中,企业的申请材料通过企业注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核后,结果向社会公示,无异议后逐级上报至四部委,四部委组织开展材料的技术审核和车辆的现场审查,并将审核结果向社会公示,确保补贴申报公正公开。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业,追回违反规定谋取、骗取的有关资金,没收违法所得,并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚,涉嫌犯罪的交由司法机关查处。

此外,针对社会各界关注的“骗补”疑问,工信部也回应,该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》,不能申请新能源汽车补贴。

滕文生称,国有企业通过发展混合所有制,可以以较少的资本控股较多的资本,有利于增强国有资本的引导力、控制力和影响力,不会削弱而会壮大国有资本功能。允许混合所有制经济实行员工持股,形成资本所有者和劳动者的利益共同体,有利于增强企业的凝聚力和竞争力。根据国资委关于国有企业实行混合所有制改革和国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的意见,国有控股的比重原则上不低于34%,员工持股比重原则上不高于总股本的30%,单一员工持股比例原则不高于公司总股本的1%。这三个数量界限较好地体现了十八届三中全会关于国有企业改革的精神。把国有控股的比例从过去实际实行的51%降为34%,是实事求是的。这样的股权结构使小股东股权之和大于大股东,就能形成权利制衡机制,有利于防止在企业决策中大股东侵犯小股东利益和少数人任意所为等现象的发生。(完)

 

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